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工商時報【陳宜加╱台北報導】

陸客來台持續大減,全年將大減80萬人次,雖然其他國家來台旅客人數增加,但預期今年整體外籍旅客來台人數仍將減少30、40萬人次!為助觀光產業度過寒冬,政府砸3億元推出擴大國旅方案,搭配國旅卡在國內旅遊消費,希望帶動14億商機;交通部觀光局表示,最快本月下旬即可上路。

根據觀光局統計,今年9月陸客來台較去年同期大減37.79%、約13萬人,再度刷新最大跌幅紀錄,是近13年來該月首見負成長;10月統計尚未出爐,但預估仍將持續減少,觀光局昨(2)日預估,今年整年度陸客來台恐銳減7、80萬人次。

日韓、東南亞等市場今年則有明顯成長,觀光局預估較去年將增近50萬人次;但一消一長,今年外國來台旅客數預估仍將減少3、40萬人次,以去年總數達1,043萬人次計算,今年勉強仍可維持千萬大關。

陸客市場邁入寒冬,且持續惡化,遊覽車等觀光相關產業受到嚴重衝擊,甚至傳出年底前將現倒閉潮。交通部長賀陳旦昨於立法院交委會指出,擴大國旅方案已在行政院,預計於下周提報院會,第一將輔導受傷比較重的業別轉型,第二針對地方政府提出以國旅為主的新路線和方案,並媒合旅行業者促進國內旅遊。

方案補助對象為過去專門接待陸客團的業者,包裝非假日國旅商品,每團最高補助4.5萬元,每人每日補助餐費300元、住宿費600元,交通費則補助2分之1;另外,鄰里社區、學校、民間團體若為年度新增旅遊活動,補助5,000元、生態旅遊也加碼補助5,000元。

行政院已同意提撥3億元,換算可補助至少6,600團,若以每團35人計算,預估將有逾23萬人次受益;平均每人每天食宿、交通費用約4,800至5,500元、其他支出平均為1,731元,計算效益有14億4,481元,等於有4、5倍效益。

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(中央社台北10日電)位於中國大陸川藏公路中平均海拔4300公尺的雀兒山隧道今天正式貫通,預定2017年正式通車,這座世界最高特長隧道可使西藏與大陸其他地區行程縮短2小時,並可避開川藏公路中的雪崩路段。

新華社今天報導,川藏公路的雀兒山路段曾是中國大陸最危險的公路之一,因地勢陡峭、道路狹窄、缺氧、極寒,而被稱為「川藏第一險」,因冰雪造成人員高山缺氧致死的情況時有發生。

大陸交通運輸部官網顯示,雀兒山隧道全長12.44公里(含隧道兩端連接線),總投資人民幣11.5億元(約新台幣55億元)。

雀兒山位於四川省甘孜藏族自治州德格縣境內,緊鄰川藏邊界。在隧道完工以前,所有過往車輛必須翻越主峰海拔6168公尺、埡口海拔時下最夯5050公尺雀兒山。

報導說,雀兒山隧道可避開3處共長4.7萬公尺的雪崩路段,6處共2220比價公尺土石流。冬季積雪厚度大於1.5公尺路段減少22公里。車輛只需10多分鐘就可以穿過雀兒山,而不必再繞行長達2個多小時的危險山路。

報導說,根據節省時間和現有車流量測算,通車當年,此隧道每天可以為過往車輛節省約近43萬元的運輸成本。川藏公路雀兒山段的車流量將從每天1500餘輛增加到4000到5000輛。1051110

下面附上一則新開箱聞讓大家了解時事

(中央社記者江明晏台北15日電)非蘋手機代工廠華冠今年營運處於谷底,前3季每股虧2.08元,未來除布局智慧型手機外,也將多角化經營,預計成立子公司冠達智能科技專攻非手機應用市場發展。

華冠前3季營收新台幣152.98億元,營業毛利4.14億元,毛利率2.71%,營業淨損7.27億元,營益率-4.75%,稅後虧損8.67億元,每股虧損2.08元。

華冠第3季每股虧損0.91元,累計前3季每股虧損2.08元,華冠總經理陳世惠表示,華冠未來除布局智慧型手機外,也將多角化經營,預計成立子公司冠達智能科技專攻非手機應用市場發展。

華冠發言人洪一峰表示,華冠今年營運處於谷低,不過經過陣痛後,華冠已研擬明年經營策略,包括利用工廠與中國大陸其他廠牌合作,以及開拓非智慧型手機業務。華冠明年也將持續與SONY、LG以及華碩等廠商合作智慧型手機。

至於非智慧型手機部門方面,華冠將多元化布局,跨入手機、VR(虛擬實境)、IOT(物聯網)、汽車電子及網通商品,預計成立子公司冠達智能科技專攻非手機應用市場發展。

華冠10月合併營收新台幣20.37億元,年增4.26%,今年累計前10月營收為173.34億元,年減1.6%,法人看好,華冠第4季營運表現將優於第3季,力拚獲利轉正。1051115

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